Arızalı Bir Transformatör Burcunun Belirtileri Nelerdir?

Transformatörler nadiren uyarı vermeden arızalanır, ancak burçları sıklıkla ilk işaretleri gösterir. Hasarlı Transformatör burcu aşırı ısınabilir, yağ sızdırabilir veya tehlikeli parlamaları tetikleyebilir. Bu sorunlar yalıtımın bozulmasına ve hatta transformatörün tamamen arızalanmasına neden olabilir. Bu yazıda dikkat edilmesi gereken önemli uyarı işaretlerini ve erken teşhisin neden önemli olduğunu öğreneceksiniz.

 

Trafo Burcunun Kötü Gittiğine İlişkin İlk Görsel İşaretler

Trafo Burç Flanşı Etrafında Yağ Sızıntıları

Contalar yaşlandığında veya esnekliğini kaybettiğinde genellikle flanş çevresinde yağ sızıntısı görülür ve burç boynu boyunca yavaşça yayılabilir. Düzensiz cıvata basıncı conta yüzeyini de bozabilir, bu nedenle küçük boşluklar oluşur ve yağın kaçmasına izin verir. Yağ düştüğünde içerideki yalıtım zayıflar ve nem içeri girerek dahili boşalma riskini artırır. Ayrıca sızdırmazlık parçalarını zorlayan erken aşamadaki aşırı ısınmayı da gösterebilir.

Porselen/Polimer Muhafazalarda Çatlaklar, Çatlaklar veya Yüzey İzlenmesi

Çatlaklar genellikle uzun süreli elektriksel stres, titreşim veya kirlenme sonrasında porselen veya polimer muhafazalarda gelişir ve en küçük kırıklar bile tehlikeli zayıf noktalar oluşturabilir. Toz, tuz ve kirlilik yüzeye yerleşir ve nem, ince bir iletken tabaka oluşturur. Bu katman izlemeyi destekleyerek tam parlamalara dönüşen zayıf kıvılcım işaretlerine neden olur. Çatlaklar genişlediğinde nemin daha derine hareket etmesine izin verir ve bu, burç içindeki dielektrik bozulmayı hızlandırır.

Karbon Takibi, Yanık İzleri veya Renk Değişikliği

Karbon çizgileri veya kararmış izler genellikle kısmi deşarjın başladığını gösterir ve yüzeyde görünür bir ısı hasarı izi oluşturur. PD, yalıtımı kademeli olarak aşındırır, böylece burç, dielektrik mukavemetini kaybetmeye başlar. Ark, barakaların veya montaj bölgesinin yakınında dairesel yanık noktaları bırakır ve bu işaretler genellikle kapasitif çekirdeğin içinde gizli olan iç yalıtım sorunlarıyla bağlantılıdır. Terminal bölgesinin etrafındaki renk değişikliği aynı zamanda gevşek kontaklardan kaynaklanan aşırı ısınmanın sinyali olabilir.

Burç Yapısının Şişmesi, Şişmesi veya Deformasyonu

Şişmiş veya deforme olmuş bir burç gövdesi, iç basınç oluşumunun göstergesidir ve bu basınç genellikle aşırı ısınmadan veya izolasyon yağındaki gaz oluşumundan kaynaklanır. Gazlar biriktiğinde iç katmanlar dışarı doğru itilir, böylece şekil düzensiz veya hafif şişkin hale gelir. Bu tehlikeli bir işarettir, çünkü deformasyon muhafazayı parçalayabilir veya dahili kapasitör katmanlarını çökertebilir. Şekildeki küçük değişiklikler bile, genellikle yük altında hızlı bir şekilde ilerlediklerinden, derhal inceleme gerektirir.

Gevşek Montaj Donanımı veya Eğimli Burç Konumu

Cıvatalar titreşimden, sıcaklık dalgalanmalarından veya yanlış kurulumdan dolayı gevşeyebilir ve eğik bir burç, contanın etrafındaki boşlukları ortaya çıkarır. Bu boşluklar, transformatör tankına inen nemi ve tozu davet eder. Gevşek donanım topraklama sürekliliğini kesintiye uğratır, bu nedenle son ekran yolu boyunca küçük kaçak akımlar oluşur. Topraklama direnci arttıkça dahili deşarj daha muhtemel hale gelir ve hem termal gerilimi hem de mekanik kararsızlığı artırır.

OIP Burçlarındaki Yağ Seviyesi Anormallikleri

OIP burçları, güçlü yalıtımı korumak için tutarlı yağ seviyelerine bağlıdır ve düşük yağ, dielektrik mukavemetini anında azaltır. Yağ gereken aralığın altına düştüğünde, iç kağıt katmanları aşırı ısınır ve daha hızlı parçalanır, ark sırasında asetilen gibi gazlar açığa çıkar. Yüksek yağ seviyesi aynı zamanda yapının içinde sıkışan gazların genişlediğini de gösterebilir. Normal aralıktan herhangi bir sapma, iç basıncın veya termal dengesizliğin meydana geldiğini gösterir.

Topraklama Bağlantılarının Çevresinde Görünür Korozyon veya Pas

Topraklama pedleri veya donanımının yakınındaki korozyon genellikle metal arayüzlerin etrafında nem biriktiğinde oluşur ve pas, elektriksel bağlantı yolunu zayıflatır. Kötü topraklama, uç elek deşarjını arttırır, bu da burç tabanına yerel ısınma ve elektrik gerilimi getirir. Paslanmış donanım aynı zamanda mekanik mukavemeti de kaybedebilir, titreşimin boşlukları genişletmesine ve topraklama güvenilirliğinin azalmasına neden olabilir. Korozyon yayılırsa burç hem elektriksel hem de yapısal olarak dengesiz hale gelir.

Görsel İşaret	Neyi Gösterir	Risk Düzeyi
Yağ sızıntıları	Contanın bozulması, nem girişi	Yüksek
Yüzey çatlakları	İzleme, zayıflatılmış yalıtım	Yüksek
Yanık izleri	Kısmi deşarj veya arklanma	Çok Yüksek
Şişkin	Dahili gaz basıncı artışı	Kritik
Gevşek donanım	Topraklama kaybı, nem girişi	Orta-Yüksek
Düşük yağ seviyesi	Azaltılmış dielektrik mukavemeti	Yüksek
Korozyon	Kötü topraklama ve deşarj	Yüksek

 

Elektrik ve Teşhis Uyarı İşaretleri

Kızılötesi Taramayla Tespit Edilen Yerelleştirilmiş Etkin Noktalar

Kızılötesi tarama genellikle burç yüzeyindeki sıcak noktaları ortaya çıkarır ve bu sıcak noktalar genellikle iç bağlantılar gevşediğinde oluşur. Gevşek bir konnektör direnci arttırır, böylece akım akışı I⊃2;R kayıpları yoluyla daha fazla ısı üretir. Küçük bir sıcak alan olarak başlayabilir ancak yük altında hızla büyür. Termal görüntüler, teknisyenlerin normal görsel kontrollerin gözden kaçırdığı kalıpları görmesine yardımcı olur, çünkü ısı, diğer işaretler ortaya çıkmadan önce metal parçalara yayılır. Sıcak nokta iletken arayüzünün yakınında bulunuyorsa, bu genellikle erken aşamadaki kontak bozulmasına işaret eder.

Sağlıklı Fazlara Göre Anormal Sıcaklık Artışı

Tek bir burç diğerlerinden daha sıcak çalışabilir ve bu fark en net teşhis uyarılarından biridir. Yalnızca bir faz anormal sıcaklık gösterdiğinde sorun genellikle transformatörün tamamında değil, söz konusu burcun içinde bulunur. Ancak sistem genelindeki bir artış, soğutma arızasına veya yük dengesizliğine işaret edebilir. Fazların karşılaştırılması, ısının eskimiş izolasyondan mı, gevşek donanımdan mı yoksa dahili deşarjdan mı kaynaklandığını belirlemeye yardımcı olur. Ayrıca aşırı ısınmanın sabit mi, ani mi yoksa yüke bağlı mı olduğunun doğrulanmasına yardımcı olur.

Kalıcı Aşırı Yükleme ve Burç Sıcaklığına Etkisi

Aşırı yükleme, burcu amaçlanandan daha fazla akım taşımaya zorlar ve bu ekstra akım, yalıtım katmanlarını zorlar. Yüksek yük, dielektrik yaşlanmayı hızlandırır çünkü ısı, yağ veya havadan kaçabileceğinden daha hızlı oluşur. Yalıtım zayıfladıkça kapasitif çekirdek içerisinde kısmi deşarjlar meydana gelebilir. Bu küçük deşarjlar daha fazla ısı ekleyerek iç parçalanmayı hızlandıran bir döngü oluşturur. Kısa süreli aşırı yük bile sıcaklıkları contalara, iletken bağlantı noktalarına ve dahili metalik ekranlara zarar verecek kadar yükseltebilir.

Yağ Sızıntılarına Yol Açan Isı Kaynaklı Conta Arızaları

Isı, burç contalarını yavaş yavaş sertleştirir, böylece esnekliğini kaybeder ve çatlamaya başlar. Contalar arızalandığında, yağ küçük boşluklardan dışarı çıkar ve bu yağ kaybı, burç içindeki dielektrik mukavemetini azaltır. Sızıntılar aynı zamanda nemin içeri girmesine de izin vererek iç katmanlar boyunca deşarj için bir yol oluşturur. Isı stresi, basınç değişiklikleri ve eskiyen malzemelerin birleşimi contaları çok hassas hale getirir. Yağ sızıntısı taban flanşının yakınında görünüyorsa, bu genellikle contaları tasarım sınırlarının ötesine iten uzun vadeli termal strese bağlanır.

Teşhis İşareti	Muhtemel Neden	Risk Düzeyi
IR taramasında sıcak nokta	Gevşek konnektör, yüksek direnç	Yüksek
Tek fazlı yüksek sıcaklık	İç burç arızası	Yüksek
Çok fazlı yüksek sıcaklık	Soğutma sistemi sorunu	Orta
Isıyla çatlamış contalar	Yağ sızıntısı, nem girişi	Çok Yüksek

 

Kötü Bir Transformatör Burcunun Akustik ve Duyusal İşaretleri

Olağandışı Uğultu, Vızıltı veya Çatırtı Sesleri

Sağlıklı bir transformatör burcu sessiz çalışır, bu nedenle yeni veya yoğun sesler sıklıkla gizli sorunlara işaret eder. Mekanik parçalar gevşediğinde ve titreşim burç gövdesinden geçtiğinde uğultu daha da yükselebilir. İyonize hava hızlı mikro arklar oluşturduğundan, kontamine yüzeylerin etrafında korona deşarjı oluştuğunda uğultu ortaya çıkabilir. Çatlama daha ciddidir çünkü genellikle gerilimli yalıtım içindeki dengesiz elektriksel aktiviteyi yansıtır. Bu sesler yük, sıcaklık değişimleri veya nem altında değişebilir ve bu da onları önemli erken göstergeler haline getirir. Mühendisler genellikle gürültünün yerini doğrulamak için akustik problar kullanır çünkü yüzey sesleri daha derin kusurları maskeleyebilir.

Duyulabilir Kısmi Deşarjlar

Kısmi deşarjlar keskin, düzensiz tıklamalar veya hafif 'patlamalar' üretir ve dahili elektrik alanları zayıf yalıtımı zorladığından ses tekrarlanır. Genellikle nemin, hapsolmuş havanın veya bozulmuş katmanların dielektrik dayanımı azalttığı alanlarda oluşur. Bu küçük deşarjlar her meydana geldiğinde izolasyonu aşındırır, dolayısıyla geçit izolatörü yavaş yavaş yüksek voltaj tutma yeteneğini kaybeder. Sessiz dönemlerde veya ortam gürültüsünün düşük olduğu zamanlarda bunları daha net duyabiliriz ve ses genellikle kapasitif çekirdeğin yakınında toplanır. PD güçlenirse yalıtım daha hızlı bozulacağından gürültü daha sık hale gelir.

Burcu Yakınında Yanık Kokusu veya 'Sıcak Yağ' Kokusu

Yanık kokusu en güçlü duyusal uyarılardan biridir ve genellikle yalıtımın aşırı ısındığı anlamına gelir. Yağ yüksek ısıda ayrıştığında burç tabanına yayılan keskin kokular yayar. Bu, iç katmanlar yağ moleküllerini parçalayacak kadar yüksek sıcaklıklara ulaştığında meydana gelir, böylece gazlar oluşur ve basınç artar. Buhar, eskiyen contalardaki küçük boşluklardan kaçtığı için gözle görülür herhangi bir hasardan önce bir 'sıcak yağ' kokusu ortaya çıkabilir. Koku terminal veya flanş bölgesinin yakınında daha güçlüyse, bu durum gevşek bağlantılardan kaynaklanan kontak ısınmasının göstergesi olabilir. Bu kokulara sıklıkla renk değişikliği veya küçük sızıntı izleri eşlik eder.

Duyusal İşaret	Ne Öneriyor	Şiddet
Yüksek sesle uğultu veya uğultu	Korona, titreşim, gevşek parçalar	Orta-Yüksek
Çıtırtı sesi	Kararsız deşarj veya izolasyon gerilimi	Yüksek
Sesli PD tıklamaları	Dahili dielektrik arıza	Çok Yüksek
Yanık veya kızgın yağ kokusu	Aşırı ısınma, yağın ayrışması	Kritik

 

Çevresel ve Kirliliğe İlişkin Göstergeler

Kirlilik Katmanı Birikimi (toz, tuz, endüstriyel kalıntı)

Toz, tuz ve endüstriyel kirleticiler burç yüzeylerine yerleşir ve kalıntıya nem karıştığında ince bir iletken tabaka oluştururlar. Bu katman parlama gerilimini önemli ölçüde azaltır, böylece nemli veya sisli koşullarda yüzey arkları daha olası hale gelir. Barakalarda donuk bir tabaka olarak başlayabilir, ancak ağır sanayi alanlarında genellikle daha kalın birikme görülür. Kirlilik biriktiğinde düzensiz elektrik alanları oluşturarak gerilimi burcun kenarlarına doğru iter. Kirlilik aynı zamanda nemi de hapseder, dolayısıyla özellikle yağışlı mevsimlerde kaçak akım artar.

Hasarlı Contalardan veya Yanlış Sızdırmazlıktan Nem Girişi

Nem, çatlak contalardan veya iyi kapatılmamış bağlantı noktalarından girer ve zamanla yalıtım katmanlarına doğru hareket eder. Nem yayıldıkça dielektrik dayanımını azaltır ve iç yaşlanmayı hızlandırır. Süreç yavaş olabilir ancak yüksek nem altında küçük damlacıkların oluştuğu flanş alanı çevresinde erken belirtiler ortaya çıkar. Hasarlı sızdırmazlık noktaları, burç içerisinde nemli havanın dolaşmasına izin verir ve bu hava, kirletici maddeleri daha derinlere taşır. Zayıflamış yalıtım artık yüksek elektrik alanlarına dayanamadığı için genellikle kapasitif çekirdekte kısmi boşalmaya yol açar.

Yağmur, Sis veya Yüksek Nem Sırasında Takip Arızası

Islak yüzeyler kaçak akımı desteklediğinde izleme arızası gelişir ve bu akım, barakalar boyunca karbon yollarını yavaş yavaş yakar. Genellikle uzun süreli sis veya yağmurdan sonra, özellikle kıyı veya kirli bölgelerde ortaya çıkar. Yaylar küçük başlar ancak nem yüksek kaldığında hızla büyürler. Yüzey hatlarını takip eden soluk yanık izleri veya parlak karbon izleri görebiliriz. Yağmur suyu aynı zamanda yatay yüzeylerde de birikir ve su iletken kirlilik birikintilerini köprülediği için flashover olasılığını artırır.

Anormal Yüzey Deşarjlarına Neden Olan Kuş Yuvaları veya Enkaz

Kuş yuvaları, yapraklar ve rüzgarla savrulan döküntüler genellikle burç terminallerinin yakınına yerleşir ve bu malzemeler nemi tutar. Enerjili parçalara yakın durduklarında elektrik alanını bozarlar ve yerel deşarj noktaları oluştururlar. Yuvalama malzemeleri ayrıca havalandırmayı da engeller, bu nedenle burç kafasının etrafında ısı oluşur. Enkaz topraklanmış metale temas ederek yağışlı havalarda kıvılcım oluşturan akım için istenmeyen bir yol oluşturabilir. Küçük dallar veya teller aralıklı arkları tetikleyebilir ve bu arklar bir an sürse bile yüzeyde iz bırakır.

 

Dahili Yapım veya İmalat Hatası Göstergeleri

Kapasitif Çekirdek Düzensizlikleri (yanlış hizalanmış katmanlar, sıkışan hava)

Kapasitif çekirdek içindeki düzensizlikler genellikle üretim sırasında başlar ve iç katmanların etrafındaki elektrik alanını bozar. Yanlış hizalanmış folyolar elektrik stresini bir tarafa kaydırırken, sıkışan hava cepleri yalıtım gücünü zayıflatır. Gerilim arttıkça bu kusurlar kısmi deşarjı teşvik eder ve her deşarj izolasyonu daha da aşındırır. Daha sonra hasar, stresli noktalarda ısı geliştikçe çekirdeğe yayılır. Dış görünüm normal görünse bile daha sonra yükselen tan delta değerleri veya ani kapasitans değişiklikleri olarak ortaya çıkabilir.

Son Eleklerin Zayıf Topraklanması Deşarja Neden Olur

Uç ekranlar sabit bir toprak yolu sağlamalıdır ve bu yoldaki herhangi bir kesinti yerel elektrik stresini artırır. Gevşek kaynaklar veya titreşim bağlantıyı zayıflatabilir, bu nedenle akım, yalıtım boyunca başka bir yol arar. Bu, elek kenarında deşarj yaratır ve deşarj, çevredeki malzemeyi yavaş yavaş karbonlaştırır. Topraklama arızası aynı zamanda metal yüzeyler boyunca başıboş akımları da arttırır ve bu akımlar geçit izolatörünün tabanını ısıtır. Zamanla yalıtımın gücü azaldıkça montaj alanının yakınında deşarj işaretleri belirir.

Aşırı Isınmaya Neden Olan Yanlış Lehimleme veya Diş Uyuşmazlıkları

Burç içindeki lehim bağlantılarının mekanik olarak güçlü ve elektriksel olarak tutarlı kalması gerekir, ancak zayıf lehimleme yüksek dirençli noktalara neden olur. Akım bu noktalardan aktığında yoğunlaşmış ısı üretir ve ısı, bağlantı etrafındaki yalıtımın eskimesini hızlandırır. Konektörler arasındaki iplik uyumsuzlukları aynı etkiye neden olur çünkü zayıf temas, akımın küçük alanlardan geçmesine neden olur. Lokal sıcaklık artışı gaz cepleri oluşturabilir ve bu cepler yük altında genişler. Gaz basıncı arttığında bunu mekanik deformasyon veya sızıntı takip edebilir.

Mekanik Gerilim Arızalarına Yol Açan Yanlış Montaj

Yanlış montaj, burç yapısına mekanik gerilim uygular ve gerilim altındaki bileşenler titreşim veya sıcaklık değişimleri nedeniyle çatlar. Yanlış hizalanmış bir tüp veya eşit olmayan bir kelepçeleme, iletken parçaları bükebilir, dolayısıyla iç katmanlar birbirine sürtünebilir. Bu sürtünme koruyucu kaplamaları kaldırır ve yalıtımı elektrik alanlarına maruz bırakır. Hasarlı alanlar yapının geri kalanından daha hızlı ısınarak erken sıcak noktalar oluşturur. Montaj kusurları aynı zamanda contaları da bozabilir, nemin girmesine ve iç parçalanmayı hızlandırmasına neden olabilir.

İpucu: Erken fabrika kusurları genellikle burcun derinliklerinde gizlenir, bu nedenle kapasitans, güç faktörü veya sıcaklıktaki herhangi bir ani değişiklik, burç dışarıdan sağlıklı görünse bile bir uyarı olarak değerlendirilmelidir.

 

Arıza İlerlemesi: Trafo Burç Hasarı Göz Ardı Edildiğinde Ne Olur?

Küçük Yağ Sızıntısından → Nem Kirliliğinden → Parlamadan

Küçük bir yağ sızıntısı genellikle ilk başta zararsız görünür, ancak yavaş yavaş burç içindeki yalıtımı zayıflatır. Yağ seviyesi düştükçe dielektrik dayanımını kaybeder ve contanın etrafındaki küçük boşluklardan nem girer. Nem kağıt katmanları boyunca yayılır, dolayısıyla yalıtımın yumuşadığı yerde kısmi deşarj oluşur. Nem arttığında ıslak yalıtım, kaçak akımın yüzey boyunca akmasına izin verir. Sonunda, zayıflamış yol bir flashover'ı destekler ve normal bir voltaj dalgalanması sırasında ark burç boyunca atlar. Flashover yüzeyi yakar ve transformatörü kritik bir duruma zorlar.

Kısmi Deşarjdan → Yalıtım Karbonizasyonu → Dahili Kısa

Kısmi deşarj, kapasitif çekirdeğin derinlerinde zayıf bir elektriksel aktivite olarak başlar ve her döngüde tekrarlanır. Her deşarj, izolasyonun bir kısmını ortadan kaldırarak küçük karbon lekeleri oluşturur. Bu noktalar kömürleşmiş izlere dönüşür ve karbon, akımı sağlıklı izolasyona göre daha kolay iletir. Karbon tabakası kalınlaştıkça bitişik tabakalara doğru yayılır, böylece kusurun çevresinde sıcak noktalar oluşur. Artan sıcaklık karbon büyümesini hızlandırır ve yalıtım sonunda elektrik alanı altında çöker. Arıza, arıza akımını hızla transformatör sargılarına yönlendiren dahili bir kısa devre oluşturur.

Trafo Patlamasına veya Yangına Yol Açan Kademeli Arıza

Dahili bir kısa devre oluştuğunda ısı keskin bir şekilde yükselir ve burcu çevreleyen yağ ayrışmaya başlar. Ayrışma gazlar oluşturur ve bu gazlar tankın içinde genleşerek iç basıncı yükseltir. Basınç çok hızlı yükselirse güvenlik cihazları basıncı zamanında serbest bırakamaz. Tank patlayabilir ve sıcak gazların aniden salınması çevredeki petrolü tutuşturabilir. Yangın burç tabanı veya tank duvarı boyunca yayılır ve güçlü yaylar yapıya ısı beslemeye devam eder. Ciddi durumlarda, arklar yağı tankın havalandırabileceğinden daha hızlı buharlaştırdığı için transformatör patlar.

Şebeke Güvenilirliği ve Yük Kararlılığı Üzerindeki Etki

Bir geçit arızası birden fazla trafoyu etkiler çünkü bağlı ağdaki voltaj stabilitesini bozar. Arızalı transformatör çevrimdışı duruma geçtiğinde yakındaki ünitelerin yükü alması gerekir ve bu değişim diğer ekipmanlara baskı yapar. Hassas yüklerde voltaj düşüşleri, titreme veya faz dengesizliği yaşanabilir. Şebeke istikrar kazanmaya çalışırken endüstriyel tesisler motorların durmasına veya ekipmanın kapanmasına maruz kalabilir. Arıza bir trafo merkezinde meydana gelirse, tüm besleyicilerin bağlantısı kesilebilir ve binlerce müşteri saniyeler içinde elektrik kaybedebilir.

 

Burç Arızası Nasıl Onaylanır

Görsel ve Termal Muayene Kontrol Listesi

Kapsamlı bir görsel inceleme, yüzey hasarını erken ortaya çıkarır ve daha derin testler başlamadan önce sorunların belirlenmesine yardımcı olur. Mühendisler flanş çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol eder çünkü sızıntılar contaların zayıfladığını veya iç basınç değişikliklerini gösterir. Barakalardaki çatlaklar veya yanık izleri yüzey deşarjını gösterir ve renk değişikliği gevşek bağlantılardan kaynaklanan ısınmayı gösterebilir. Termal taramalar daha sonra anormal sıcaklık artışını doğrular ve iletken yol içindeki direnç arttığında sıcak noktalar ortaya çıkar. Bu modeller burcun arızalanmaya başladığı yeri tam olarak belirlemeye yardımcı olur.

Elektriksel Testler: Tan Delta, Kapasitans, Güç Faktörü

Elektrik testleri, yalıtım sağlığına ilişkin daha net bir görüş sağlar ve tan delta ölçümleri, yalıtımın elektrik stresiyle ne kadar iyi başa çıktığını gösterir. Tan delta yükseldiğinde nem sıklıkla rol oynar ve eskiyen yalıtım, gerilime dayanma yeteneğini kaybeder. Kapasitans testleri, kapasitif katmanlar içindeki kaymaları tespit eder çünkü yanlış hizalanmış veya hasar görmüş folyolar, burç depolarının şarj şeklini değiştirir. Güç faktörü testleri, yalıtım içindeki kayıpları ölçer ve güç faktöründeki bir sıçrama, erken bozulmayı gösterir. Bu testler birlikte çalışır ve sorunları ortaya çıkmadan çok önce ortaya çıkarır.

OIP Burçları için DGA Göstergeleri

Yağ emdirilmiş kağıt (OIP) burçlar, izolasyon ısındığında veya ark oluştuğunda gaz açığa çıkarır, bu nedenle çözünmüş gaz analizi hayati önem taşır. Asetilen, iç ark başladığında ortaya çıkar ve küçük bir iz bile yalıtımın yandığını gösterir. İletkenin içinde aşırı ısınma meydana geldiğinde hidrojen yükselir ve metan veya etan, yağın termal ayrışmasını yansıtır. Gaz modelleri, burcun kısmi boşalmadan mı, aşırı ısınmadan mı, yoksa şiddetli arktan mı muzdarip olduğunu belirlemeye yardımcı olur. Teknisyenler sonuçları örnekler arasında karşılaştırır çünkü bir trend genellikle başarısızlığı tek bir testten daha doğru şekilde tahmin eder.

Ne Zaman Değiştirilmeli ve Ne Zaman İzlenmeli?

Değiştirme hem ciddiyete hem de eğilime bağlıdır ve tan delta veya kapasitanstaki ani artışlar sıklıkla acil eylem gerektirir. Gaz konsantrasyonları hızlı bir şekilde yükselirse burç neredeyse arızalanabilir ve değiştirme en güvenli seçenek haline gelir. Ancak yavaş değişiklikler, özellikle sıcaklıklar sabit kaldığında izlemeye izin verebilir. Görsel çatlaklar, deformasyon veya yinelenen sıcak noktalar genellikle değişime işaret eder çünkü mekanik hasar zaman içinde nadiren düzelir. Mühendisler nihai kararı vermeden önce operasyonel yükü, burcun yaşını ve art arda arıza riskini tartar.

 

Çözüm

Erken uyarı işaretleri ekipmanı, insanları ve şebekeyi korur. Düzenli denetimler ve veri tabanlı izleme, sorunların büyümeden önce tespit edilmesine yardımcı olur. Transformatör burçları nadiren anında arızalanır ve küçük belirtiler, büyük arızalardan çok önce ortaya çıkar. Güvenilir ürünler Rainbow daha güvenli çalışmayı destekler ve istikrarlı performans ve güvenilir mühendislik sayesinde uzun vadeli değer sunar.

 

SSS

S: Arızalı bir transformatör burcunun en yaygın belirtileri nelerdir?

C: Kötü bir transformatör burcunda sıklıkla yağ sızıntısı, yüzey çatlakları, sıcak noktalar veya olağandışı gürültü görülür.

S: Transformatör burcundaki aşırı ısınmayı nasıl tespit edebilirim?

C: Aşırı ısınma, transformatör burcundaki diğer fazlara kıyasla yerel sıcak noktalar ve artan sıcaklık olarak görünür.

S: Transformatör burcunda neden kısmi deşarj meydana geliyor?

C: Nem, izolasyonun eskimesi veya dahili kusurlar, transformatör burcunun içindeki kısmi deşarjı tetikleyebilir.

S: Arızalı bir transformatör burcunun izlenmesi yerine ne zaman değiştirilmesi gerekir?

C: Testler, izolasyonun hızlı bir şekilde azaldığını, gaz oluşumunu veya transformatör burcunda tekrarlanan termal arızaları gösterdiğinde değiştirin.